Jos tarvitset apua, ota rohkeasti yhteyttä
Pyydä tarjous
Öljynerotin on jäähdytysjärjestelmän keskeinen apulaite, joka voi erottaa voiteluöljyn kompressorin purkamasta korkeapainehöyrystä varmistaakseen laitteen turvallisen ja tehokkaan toiminnan. Toimintaperiaate on käyttää öljypisaroiden ja kylmäaineen höyryn tiheyden eroa erotuksen saavuttamiseksi vähentämällä virtausnopeutta, muuttamalla virtaussuuntaa, keskipakovoimaa tai tiivisteen adsorptiota. Yleisiä tyyppejä ovat pesutyyppi, keskipakotyyppi, pakkaustyyppi ja suodatintyyppi, vastaavasti, sopivat ammoniakkijäähdytysjärjestelmiin, suuriin jäähdytyslaitteisiin ja freonijäähdytysjärjestelmiin. Öljynerotin voi parantaa lauhduttimen ja höyrystimen lämmönsiirtovaikutusta, vähentää voiteluöljyn vaikutusta järjestelmään, parantaa jäähdytystehokkuutta ja on välttämätön osa jäähdytysjärjestelmää.
Kylmäjärjestelmän tehokas toiminta on erottamaton jäähdytysjärjestelmän luotettavasta toiminnasta jäähdytysöljynerotin , ja sen sisäisen rakenteen rationaalisuus vaikuttaa suoraan erotustehokkuuteen. Rakenteellisen optimoinnin näkökulmasta voimme aloittaa virtauskanavan suunnittelusta, erotuselementin valinnasta, sisäisten komponenttien sijoittelusta ja muista näkökohdista yhdistämällä nestemekaniikan periaatteet todellisiin sovellustarpeisiin erotuksen tehokkuuden parantamiseksi.
Virtauskanavan rakenteen virtausmekaniikan optimointi
Virtauskanavan suunnittelu on perusta jäähdytysöljynerottimen sisäisen rakenteen optimoinnille, ja kylmäainehöyryn ja voiteluöljyn kaksivaiheiset virtausominaisuudet on otettava täysin huomioon. Tulo-osassa voidaan käyttää asteittain laajenevaa putkilinjaa höyryn virtausnopeuden vähentämiseksi laajentamalla virtauksen poikkipinta-alaa, mikä luo olosuhteet öljypisaroiden erottelulle. Esimerkiksi tuloputken halkaisijan ja erottimen rungon halkaisijan suhteen säätäminen välillä 1:1,5 - 1:2 voi vähentää höyryn virtausnopeutta arvosta 20-30 m/s alle 10 m/s ja käyttää painovoimaa suurempien öljypisaroiden erottamiseen aluksi. Kattavan kylmälaitteiden valmistajana Zhejiang Jinhao Refrigeration Equipment Co. Ltd kiinnittää tuotekehityksessä huomiota myös virtauskanavien suunnittelun vaikutuksiin suorituskykyyn. Tätä virtausnopeuden säätökonseptia on sovellettu sen yksikkötuotteissa.
Myös sisäisen virtauskanavan ohjausrakenne on kriittinen. Asetettaessa välilevyä erottimen sisään tulee välttää suorakulmaisen ohjauksen aiheuttamaa pyörrevirtahäviötä. Kaarensiirtoa (kaarevuussäde on 1-1,5 kertaa putken halkaisija) tai 45° vinoa ohjauslevyä tulee käyttää tuottamaan keskipakovoimaa, kun höyryn virtaussuunta muuttuu, jolloin öljypisarat kerääntyvät seinälle. Tutkimukset ovat osoittaneet, että kohtuullinen välilevykulma voi lisätä erotustehoa 15–20 %. Samanaikaisesti virtauskanavan sisäseinän karheutta tulee säätää alle Ra1.6:n öljypisaroiden tartuntakestävyyden vähentämiseksi ja erotetun voiteluöljyn tasaisen virtauksen varmistamiseksi öljynkeräyskammioon.
Erotuselementtien valinta ja rakenteellinen parantaminen
Erityyppiset erotuselementit sopivat erilaisiin työolosuhteisiin ja ne on optimoitava jäähdytysjärjestelmän tyypin mukaan. Freon-jäähdytysjärjestelmissä pakkausten erotuselementit ovat tehokkaita. Voidaan käyttää ruostumatonta teräsverkkoa tai keraamista tiivistettä. Ominaispinta-alan tulee olla 200-300m²/m³ ja huokoisuus 80-85 %. Tämä ei voi vain varmistaa höyryn virtausta, vaan myös siepata pieniä öljypisaroita (hiukkaskoko ≥ 1 μm) adsorption kautta pakkauksen pinnalle. Zhejiang Jinhao Refrigeration Equipment Co. Ltd:llä on kokemusta lämmönvaihtoelementtien suunnittelusta tuotteissa, kuten lamellilämmönvaihtimissa. Tämä kyky hallita materiaalien huokosrakennetta voidaan siirtää jäähdytysöljynerottimen pakkausten valintaan.
Keskipakoerotuselementtien optimoinnin painopiste on terärakenteessa. Taaksepäin kallistettujen terien (kaltevuuskulma 30°-45°) käyttö yhdistettynä kartiomaiseen virtauskanavaan voi parantaa keskipakokentän voimakkuutta. Esimerkiksi erottimessa, jonka halkaisija on 500 mm, terän korkeus on suunniteltu 100-150 mm ja terien lukumääräksi säädetään 8-12 kappaletta, mikä voi saada höyryn pyörimisnopeuden saavuttamaan 15-20 m/s, mikä erottaa tehokkaasti 5-10 μm öljypisarat. Ammoniakin jäähdytysjärjestelmissä yleisesti käytettävään pesuerottimeen voidaan asettaa useita kerroksia seulalevyjä (aukko 2–3 mm, avautumisnopeus 30–40 %) erottelutarkkuuden parantamiseksi kylmäainenesteen pesuvaikutuksen avulla. Seulalevyjen välinen etäisyys on edullisesti 200-300 mm, jotta varmistetaan, että höyry ja pesuneste ovat täysin kosketuksessa.
Sisäisten komponenttien yhteissuunnittelu
Öljynkeräyskammion ja öljyn paluuputken sijoittelu vaikuttaa suoraan erotustehokkuuden kestävyyteen. Öljynkeräyskammion tilavuus tulee määrittää jäähdytysjärjestelmän öljyntäyttömäärän mukaan. Se on yleensä suunniteltu 1,5-2 kertaa järjestelmän enimmäisöljyn täyttömäärään verrattuna. Pohjassa on kartiomainen suppilorakenne (kartiokulma 60°-90°) helpottamaan voiteluöljyn kerääntymistä. Öljyn paluuputken halkaisijan on vastattava järjestelmän virtausnopeutta, joka on yleensä 10-16 mm, ja putken virtausnopeus on 0,5-1 m/s, jotta vältetään öljyn paluu kaasun kanssa liiallisesta virtausnopeudesta johtuen. Tarjotessaan suunnitteluratkaisuja asiakkaille Zhejiang Jinhao Refrigeration Equipment Co. Ltd sovittaa parametrit yhteen järjestelmän todellisten työolosuhteiden kanssa. Tämä systemaattinen suunnitteluajattelu soveltuu myös öljynerottimen sisäiseen layoutiin.
Kaasun ja nesteen erotusalueen alueellinen allokointi on myös ratkaisevan tärkeää. Erottimen ylempään kaasutilaan tulee varata riittävä korkeus (1-1,2 kertaa erottimen halkaisija) toissijaiseksi erotuspuskuriksi, jotta pienet öljypisarat, jotka eivät ole täysin erottuneet, voivat edelleen laskeutua painovoiman vaikutuksesta. Samanaikaisesti poisto-osaan on asetettu ohjauslevy ohjaamaan höyryä tasaisesti ulos virtaamaan, jotta paikallinen virtausnopeus ei ole liian suuri ja öljypisarat kuljettavat pois. Ohjauslevyn ja seinän välinen kulma on edullisesti 30° ja pohjan korkeus öljynkeräyskammion nestetasosta on vähintään 0,5 kertaa erottimen halkaisija.
Uusien rakenteiden ja teknologioiden soveltaminen
Syklonierotusteknologian käyttöönotto voi edelleen parantaa erotustehokkuutta. Erottimen sisään on asetettu syklonigeneraattori, joka tuottaa voimakkaan syklonikentän (tangentiaalinen nopeus ≥ 25 m/s) siipien pyörimisen kautta siten, että öljypisarat kulkeutuvat seinään keskipakovoiman vaikutuksesta. Kokeelliset tiedot osoittavat, että syklonierottimen erotustehokkuus alle 1 μm:n öljypisaroille voi olla yli 90 %, mikä on 30 % korkeampi kuin perinteinen rakenne. Zhejiang Jinhao Refrigeration Equipment Co. Ltd keskittyy jatkuviin teknologisiin päivityksiin. Tällaisia uusia erotustekniikoita voidaan sisällyttää sen tuotetutkimus- ja kehitysjärjestelmään, jotta asiakkaille voidaan tarjota tehokkaampia ratkaisuja.
Monivaiheisen erotusyhdistelmärakenteen käyttö on myös optimointisuunta. Keskipakoerotusosa, tiivisteen erotusosa ja painovoimaerotusosa on järjestetty sarjaan eri hiukkaskokojen öljypisaroiden lajittelemiseksi: keskipakoosasto erottaa yli 5 μm:n öljypisarat, tiivistysosa kerää 1-5 μm:n öljypisarat ja painovoimaosuus laskee alle 1 μm:n öljypisarat. Tällä yhdistetyllä rakenteella voidaan saavuttaa yli 99 %:n erotustehokkuus, mikä sopii suuriin jäähdytyslaitteisiin. Samanaikaisesti irrotettava suodatinelementti (suodatustarkkuus 0,5 μm) on asetettu avainasentoon helpottamaan huoltoa ja vaihtoa ja varmistamaan erotuskyvyn vakauden.
Tekijänoikeus © 2025 Zhejiang Jinhao Refrigeration Equipment Co. Ltd.
Kaikki oikeudet pidätetään.
